Monday, October 18, 2021

World News In Hindi: अफगानिस्तान से अमेरिकी सेना का पलायन: वायु सेना के दल ‘सर्वनाश’ अंतिम दृश्यों का वर्णन करते हैं

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यह एक ज़ोंबी सर्वनाश की तरह लग रहा था।

अमेरिकी सैन्य पायलटों और एयरक्रू के लिए जो अपना अंतिम टेकऑफ़ करने वाले हैं अफ़ग़ानिस्तान, आकाश आतिशबाजी और छिटपुट गोलियों से जगमगा उठा और हवाई क्षेत्र हवाई जहाजों के टूटे हुए गोले और नष्ट किए गए उपकरणों से अटे पड़े थे। आवारा कुत्ते टरमैक के आसपास दौड़ पड़े। और तालिबान के लड़ाके, जो रात में देखने वाले चश्मे के हरे-भरे दृश्य के माध्यम से अंधेरे में दिखाई दे रहे थे, एक भयानक अलविदा लहराते हुए हवाई क्षेत्र में चले गए।

सोमवार की रात काबुल हवाई अड्डे पर रनवे पर लाइन में लगे पांच अंतिम थे सी-17एस एक अराजक और घातक एयरलिफ्ट निकासी के बाद देश छोड़ने के लिए जिसने अफगानिस्तान युद्ध में अमेरिका की भागीदारी के अंत को चिह्नित किया। अंतिम घंटों में, रनवे पर उनकी सुरक्षा के लिए कोई और रॉकेट रक्षा प्रणाली नहीं थी, और हवाईअड्डा नियंत्रण केंद्र में कोई भी उन्हें निर्देशित करने के लिए नहीं था।

अमेरिकी सेना द्वारा प्रदान की गई इस छवि में, 82 वें एयरबोर्न डिवीजन को सौंपे गए पैराट्रूपर्स, और अन्य, सोमवार को काबुल, अफगानिस्तान में हामिद करजई अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर C-17 कार्गो विमान में सवार होने की तैयारी करते हैं।

अमेरिकी सेना द्वारा प्रदान की गई इस छवि में, 82 वें एयरबोर्न डिवीजन को सौंपे गए पैराट्रूपर्स, और अन्य, सोमवार को काबुल, अफगानिस्तान में हामिद करजई अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर C-17 कार्गो विमान में सवार होने की तैयारी करते हैं।
(मास्टर सार्जेंट अलेक्जेंडर बर्नेट/एपी के माध्यम से अमेरिकी सेना)

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वायु सेना के लेफ्टिनेंट कर्नल ब्रैडेन कोलमैन ने कहा, “यह सिर्फ सर्वनाशकारी लग रहा था, जो तोपखाने की आग और अन्य खतरों के लिए अपने विमान के बाहर की निगरानी के प्रभारी थे। “यह उन ज़ोंबी फिल्मों में से एक की तरह लग रहा था जहां सभी हवाई जहाज नष्ट हो गए थे, उनके दरवाजे खुले थे, पहिए टूट गए थे। एक विमान था जो पूरे रास्ते जल गया था। आप देख सकते थे कि कॉकपिट वहाँ था, और पूरा बाकी विमान का दृश्य मछली के कंकाल जैसा लग रहा था।”

द एसोसिएटेड प्रेस के साथ बुधवार को साक्षात्कार में, वायु सेना के 816 वें अभियान एयरलिफ्ट स्क्वाड्रन के सदस्य, जिन्होंने अंतिम सैन्य उड़ानों में उड़ान भरी थी, ने अपने अंतिम भयावह घंटों का विवरण दिया, जो एक युद्ध से एक अंधेरे, भावनात्मक और विभाजनकारी अमेरिकी निकास रहा है जो अब देश छोड़ देता है। तालिबान के उसी दुश्मन के हाथों में, जिसे उसने एक बार सत्ता से बेदखल कर दिया था।

MOOSE81 के पायलट वायु सेना के कैप्टन किर्बी वेडन ने कहा, “यह निश्चित रूप से बहुत तनावपूर्ण था, और हम निश्चित रूप से सब कुछ देख रहे थे, यह सुनिश्चित करने के लिए कि हम तैयार हैं।”

उन्होंने कहा कि तनाव को और बढ़ाते हुए उन्होंने कहा कि उनके विमानों को हवाईअड्डे के उस क्षेत्र में खड़ा किया गया था जिस पर पूर्व में हमला किया गया था और तोड़ दिया गया था। स्क्वाड्रन के मिशन प्लानिंग सेल के प्रमुख वेडन ने कहा कि रात के समय एक समय पर, नागरिकों का एक समूह हवाई क्षेत्र में चढ़ गया और विमान तक पहुंचने की कोशिश की, लेकिन सेना के जवानों ने उन्हें रोक दिया।

उसके C-17 के ठीक पीछे MOOSE92 था, जहां 816वें अभियान एयरलिफ्ट स्क्वाड्रन के संचालन निदेशक कोलमैन टेकऑफ़ के लिए अपनी स्वयं की चेकलिस्ट के माध्यम से जा रहे थे। जब उसे कुछ और आगे टैक्सी करने के लिए कहा गया, तो वह चालक दल को निर्देशित करने में मदद करने के लिए विमान से बाहर निकल गया कि उसे कहाँ जाना है।

कोलमैन ने विशेष रूप से प्रशिक्षित सुरक्षा बलों के एक सदस्य का जिक्र करते हुए कहा, “मेरे पास मेरा एनवीजी था, मेरी नाइट विजन गॉगल्स, और मेरे पीछे एक रेवेन था, जो यह सुनिश्चित कर रहा था कि मैं सुरक्षित हूं।” वायु सेना के विमान। “यह थोड़ा तनावपूर्ण था, मैं झूठ नहीं बोलने वाला। लेकिन मुझे लगता है कि आप वास्तव में उस समय इसके बारे में नहीं सोचते हैं। आप बस … वही करें जो आपको करने के लिए प्रशिक्षित किया गया है।”

८१६वें एक्सपेडिशनरी एयरलिफ्ट स्क्वाड्रन को सौंपा गया एक वायु सेना का एयरक्रू, हामिद करजई इंटरनेशनल में अंतिम गैर-लड़ाकू निकासी अभियान मिशन के समर्थन में अमेरिकी वायु सेना सी-१७ ग्लोबमास्टर III विमान में सवार होने के लिए, ८२वें एयरबोर्न डिवीजन को सौंपे गए सैनिकों को प्राप्त करने के लिए तैयार करता है। काबुल अफगानिस्तान में हवाई अड्डा।

८१६वें एक्सपेडिशनरी एयरलिफ्ट स्क्वाड्रन को सौंपा गया एक वायु सेना का एयरक्रू, हामिद करजई इंटरनेशनल में अंतिम गैर-लड़ाकू निकासी अभियान मिशन के समर्थन में अमेरिकी वायु सेना सी-१७ ग्लोबमास्टर III विमान में सवार होने के लिए, ८२वें एयरबोर्न डिवीजन को सौंपे गए सैनिकों को प्राप्त करने के लिए तैयार करता है। काबुल अफगानिस्तान में हवाई अड्डा।
(सीनियर एयरमैन टेलर क्रूल/एपी के माध्यम से अमेरिकी वायु सेना))

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तीन घंटे से अधिक समय तक, उन्होंने अपनी चेकलिस्ट पर लगभग 300 वस्तुओं को व्यवस्थित रूप से देखा, अंतिम चार लिटिल बर्ड हेलीकॉप्टरों को पैक किया, और यह सुनिश्चित किया कि उनके पास उनके सभी सैनिक और उपकरण हों।

इलिनोइस में स्कॉट एयर फ़ोर्स बेस से, एयर मोबिलिटी कमांड के कमांडर जनरल जैकलीन वैन ओवोस्ट ने वीडियो स्क्रीन पर देखा, जब विमान टेकऑफ़ के लिए लाइन में खड़ा था। एक स्क्रीन में एमआईआरसी चैट स्ट्रीम का एक स्क्रॉल दिखाया गया – एक ऑनलाइन संदेश एप्लिकेशन जिसे सेना संचार के लिए उपयोग करती है। और वह एक पायलट लेफ्टिनेंट कर्नल एलेक्स पेलबाथ से आदेश सुन सकती थी, जो अंतिम प्रस्थान के लिए मिशन कमांडर के रूप में सेवा कर रहा था।

एक-एक करके, प्रत्येक C-17 को “क्लैमशेल” – या रैंप को बंद करने के लिए कहा गया। फिर पेलबाथ का अंतिम आदेश: “बल को फ्लश करें।” इसके साथ ही वेडन ने अपने सी-17 को रनवे से नीचे ले जाना शुरू कर दिया।

“यह निश्चित रूप से अलग था। मैं कभी भी ऐसे हवाई क्षेत्र में नहीं गया जहाँ मुझे वास्तव में उड़ान भरने की अनुमति नहीं थी,” वेडन ने कहा, टॉवर में हवाई यातायात नियंत्रण की अनुपस्थिति को देखते हुए।

जैसे ही उन्होंने तेजी से उत्तराधिकार में उड़ान भरी, बोर्ड के सैनिकों में जयकार हो गई – उनमें से अधिकांश विशेष अभियान बल और 82 वें एयरबोर्न डिवीजन के सैनिक थे।

“यह एक दृश्यमान राहत थी,” वेडन ने कहा। “आप बता सकते हैं कि वे वास्तव में कड़ी मेहनत कर रहे थे। उनमें से कई ने कुछ हफ्तों में स्नान नहीं किया था। वे सभी अविश्वसनीय रूप से थके हुए थे। … आप बता सकते हैं कि उन्हें वहां से बाहर निकलने के लिए राहत मिली थी और उनके मिशन पूरा हुआ।”

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जैसा कि अंतिम सी -17 ने काबुल हवाई क्षेत्र को मंजूरी दी, पेलबाथ ने एक स्वागत संदेश दिया: “एमएएफ सेफ” – यह कहने के लिए कि मोबिलिटी एयर फोर्स नुकसान के रास्ते से बाहर थी।

अमेरिकी सेना के 82वें एयरबोर्न डिवीजन के कमांडर मेजर जनरल क्रिस डोनह्यू अंतिम सी-17 पर रैंप पर चढ़ने वाले अंतिम सैनिक थे। वह निकासी मिशन के लिए सुरक्षा के प्रभारी थे। विमान के हवा में आने के तुरंत बाद, उन्होंने अपना संदेश भेजा: “अच्छा काम किया। आप सभी पर गर्व है।”

विमान के फर्श पर गिरे, थके हुए सैनिकों को सोने के लिए जगह मिली। वेडन ने कहा, “हर कोई एक-दूसरे के ऊपर बैठा हुआ था – हम उन्हें विमान पर चढ़ाने और बाहर निकालने के लिए जो कुछ भी कर सकते थे, वह कर सकते थे।”

उसने कहा, 30 मिनट के भीतर, उसके विमान में अधिकांश सो रहे थे। कोलमैन सहमत हुए।

“मैं नीचे चला गया और उन्होंने मुझे बाथरूम में नहीं जाने की चेतावनी दी क्योंकि लव दरवाजे के सामने बहुत सारे लोग थे,” कोलमैन ने कहा। “एक आदमी था जिसके पास पानी की बोतलों का एक डिब्बा था जिसे वह तकिए के लिए इस्तेमाल कर रहा था। मुझे नहीं पता कि यह कैसे आरामदायक हो सकता था। लेकिन, हे, वह गहरी नींद में था।”

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कुवैत के लिए उनकी उड़ान लगभग चार घंटे लंबी थी। कोलमैन ने कहा कि उनका विमान भाग्यशाली है कि उनके पास अतिरिक्त शौचालय हैं। वेडन के पास सिर्फ एक था – लेकिन उसका दल कैंडी से बाहर हो गया।

कोलमैन ने कहा, “वे थके हुए हैं और अब आराम कर रहे हैं। लेकिन मुझे लगता है, ढाई सप्ताह के लिए, आपने वास्तव में देखा कि हम में से बहुत से लोग क्यों शामिल हुए,” 11 सितंबर के हमलों के बाद 2001 में शामिल हुए कोलमैन ने कहा जिसने अफगानिस्तान में अमेरिकी आक्रमण को गति दी। “यह देखने के लिए कि जितने समय में ऐसा हुआ था, उतना समय में ऐसा करने के लिए हर कोई कदम बढ़ाता है, तीन सप्ताह से कम समय में 124,000 लोगों को बाहर निकालने के लिए। मेरा मतलब है, मैं आज सी -17 पायलट बनने के लिए उत्साहित नहीं हो सकता। ”

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